Korna hepimizin bildiği gibi arabalarda yıllardır kullanılan Olmasada olur ama Türk insanı için Bir kornanın birden çok anlamı olabilir.
Ufak bir hikaye ekleyelim sonra konumuza dönelim
minibusculerde bu bagimliligin sebebi "potansiyel musteriyi bir sonraki minibuse kaptirmamak" ise, korna calmanin tek aciklamasi "dikkat cekmek" olabilir. simdi minibus caddesindeki ya da e-5 uzerindeki bir duraga gidelim, beklemeye baslayalim.
teoride kornanin calindigi an (daat daat!) kornayi duyup, hangi minibusun caldigini anlayip, (daridaridari!)o minibuse dogru yonelmeniz bekleniyor sizden. e ama :
a) kornayi duydugunuzda (daaaat!)sabit duruyorsaniz, minibuse bir iki adim uzakliktaysaniz, muhtemelen (didiidiiiit!)zaten minibus bekliyorsunuzdur; geleni farkeder ve binersiniz.(daat daat!)
b) kornayi duydugunuzda sabit duruyorsaniz, ve ayni hatta ait (daat daat!)birden fazla minibus varsa en yakinda duran, en bos, en "biraz sonra kalkacak gibi gorunen"e binersiniz. (dat!)(ben sahsen gidip de daha fazla korna caldi diye (daat daat!) secim yapmam, hatta kulagima etkisiyle orantili sekilde (daat daat!) kufurlerimi derinlestiririm.)(ebuuube ebuuuuuuube!)
c) minibuse binmeye (doooooot!) niyetli bir sekilde yola dogru yuruyen bir insan evladiysaniz, durakta bekleyen (diiit!)minibuse yetisince binersiniz. (daat dari daat dari!)bir baska deyisle, o an minibuse (daat daat!)binmeyi dusunmuyor iseniz, yolda baska bir sebepten dolayi duruyorsaniz kornayi duyunca "dur bi su minibuse bineyim!" demezsiniz. (demezsiniz degil mi? demeyin.)(dididididit!)(daat daat!)(duuut!)
(kafam fallofos oldu, tekrar sourtimes studyolarina donuyoruz.)
hem amac potansiyel yolcunun dikkatini cekmek ise, korna calma eylemini mumkun oldugunca siradisi bir sekilde yapmak gerekli degil midir? peki neden minibusculerin buyuuuk bir cogunlugunun kornasi aynidir? sofor bey neden minibuse takacagi alternatif bir yontem- mesela isik- kullanmaz da, etrafindaki 34523 tane minibuscuden ayrilmak icin diger 34522 tanesiyle ayni yontemle dikkat cekmeye calisir?
tum minibusculeri toplayip "bak canim, bak arkadasim; hepiniz korna calmayi bir gun birakin, gunun sonunda ayni sayida yolcu tasimis olacaksiniz. sizi de bir deneme yapalim mi? ha kuzucigim?" tadinda bir konusma yapmayi basarabilseniz bile, bir ise yaramayacagi icin, her daim kulaklikta muzikle gezip bu entrynin yazarinin ki$isel kahramani zican adami beklemek, yolun ortasinda gotunu minibuslere donup "bodoffffffff" sesi cikartarak minibuslerin havalarda ucusmasini hayal etmek, thor'un cekicini alip disari ciktiginizi, korna calan minibusun uzerinde yeni cekiciniz mjollnir'i denediginizi dusunmek sinir sisteminiz icin en faydali hareket olacaktir.
(iste bu yuzden, sirf bu yuzden iste; bi minibuscuye yaklasip "daha ne kadar basmayi dusunuyorsunuz o kornaya" diye sormanin hicbir alemi yoktur, o anda hata verip sonlaniyorlar, ama 2 saniye sonra korna_calma_servisi arkaplanda tekrar calismaya basliyor.)
Şimdi Konumuza Geri Dönelim:
İşte sizlere Dünyanın belkide en hızlı korna çalan şöförü;
Ufak bir hikaye ekleyelim sonra konumuza dönelim
minibusculerde bu bagimliligin sebebi "potansiyel musteriyi bir sonraki minibuse kaptirmamak" ise, korna calmanin tek aciklamasi "dikkat cekmek" olabilir. simdi minibus caddesindeki ya da e-5 uzerindeki bir duraga gidelim, beklemeye baslayalim.
teoride kornanin calindigi an (daat daat!) kornayi duyup, hangi minibusun caldigini anlayip, (daridaridari!)o minibuse dogru yonelmeniz bekleniyor sizden. e ama :
a) kornayi duydugunuzda (daaaat!)sabit duruyorsaniz, minibuse bir iki adim uzakliktaysaniz, muhtemelen (didiidiiiit!)zaten minibus bekliyorsunuzdur; geleni farkeder ve binersiniz.(daat daat!)
b) kornayi duydugunuzda sabit duruyorsaniz, ve ayni hatta ait (daat daat!)birden fazla minibus varsa en yakinda duran, en bos, en "biraz sonra kalkacak gibi gorunen"e binersiniz. (dat!)(ben sahsen gidip de daha fazla korna caldi diye (daat daat!) secim yapmam, hatta kulagima etkisiyle orantili sekilde (daat daat!) kufurlerimi derinlestiririm.)(ebuuube ebuuuuuuube!)
c) minibuse binmeye (doooooot!) niyetli bir sekilde yola dogru yuruyen bir insan evladiysaniz, durakta bekleyen (diiit!)minibuse yetisince binersiniz. (daat dari daat dari!)bir baska deyisle, o an minibuse (daat daat!)binmeyi dusunmuyor iseniz, yolda baska bir sebepten dolayi duruyorsaniz kornayi duyunca "dur bi su minibuse bineyim!" demezsiniz. (demezsiniz degil mi? demeyin.)(dididididit!)(daat daat!)(duuut!)
(kafam fallofos oldu, tekrar sourtimes studyolarina donuyoruz.)
hem amac potansiyel yolcunun dikkatini cekmek ise, korna calma eylemini mumkun oldugunca siradisi bir sekilde yapmak gerekli degil midir? peki neden minibusculerin buyuuuk bir cogunlugunun kornasi aynidir? sofor bey neden minibuse takacagi alternatif bir yontem- mesela isik- kullanmaz da, etrafindaki 34523 tane minibuscuden ayrilmak icin diger 34522 tanesiyle ayni yontemle dikkat cekmeye calisir?
tum minibusculeri toplayip "bak canim, bak arkadasim; hepiniz korna calmayi bir gun birakin, gunun sonunda ayni sayida yolcu tasimis olacaksiniz. sizi de bir deneme yapalim mi? ha kuzucigim?" tadinda bir konusma yapmayi basarabilseniz bile, bir ise yaramayacagi icin, her daim kulaklikta muzikle gezip bu entrynin yazarinin ki$isel kahramani zican adami beklemek, yolun ortasinda gotunu minibuslere donup "bodoffffffff" sesi cikartarak minibuslerin havalarda ucusmasini hayal etmek, thor'un cekicini alip disari ciktiginizi, korna calan minibusun uzerinde yeni cekiciniz mjollnir'i denediginizi dusunmek sinir sisteminiz icin en faydali hareket olacaktir.
(iste bu yuzden, sirf bu yuzden iste; bi minibuscuye yaklasip "daha ne kadar basmayi dusunuyorsunuz o kornaya" diye sormanin hicbir alemi yoktur, o anda hata verip sonlaniyorlar, ama 2 saniye sonra korna_calma_servisi arkaplanda tekrar calismaya basliyor.)
Şimdi Konumuza Geri Dönelim:
İşte sizlere Dünyanın belkide en hızlı korna çalan şöförü;
